Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Первый вице-президент компании "Росгосстрах" Дмитрий Маркаров рассказал о первых итогах "автогражданки", ее недостатках, достоинствах перспективах.

Коммерсантъ, 16 июня 2004 г.

Росгосстрах готов к перезаключению договоров ОСАГО

1153 просмотра

Первого июля будет отмечаться первая годовщина обязательной "автогражданки". О первых итогах ОСАГО, его плюсах и минусах, перспективах рассказывает первый вице-президент Росгосстраха Дмитрий Маркаров.

- Каковы основные итоги года действия закона об ОСАГО?
- Главный итог состоит в том, что закон работает. По оценкам экспертного сообщества, сегодня застраховано 85% от всех реально используемых легковых машин, заключено 22 млн договоров. И хотя лицензию на этот вид страхования получили почти 160 компаний, 80% рынка поделила между собой двадцатка лидеров. Росгосстрах стал абсолютным лидером в этом виде страхования, заняв почти половину рынка ОСАГО. На первое июня 2004 года защиту своей автогражданской ответственности Росгосстраху доверили почти 11 млн человек, то есть фактически каждый второй автовладелец.
Закон об ОСАГО впервые дал российским автовладельцам реальную возможность получить возмещение не путем многомесячной процедуры гражданского судопроизводства, а путем предъявления требований к страховой компании. На 1 мая 2004 г. в рамках закона об ОСАГО страховыми компаниями был урегулирован ущерб более чем по 378 тыс. страховых случаев. Таким образом, закон обеспечивает реальную защиту потерпевших.
С первого июля начинаются компенсационные выплаты по жизни и здоровью - самое наглядное подтверждение того, насколько необходим обществу закон об ОСАГО. Эти выплаты касаются не только пострадавших в ДТП водителей, но и пассажиров и пешеходов, т.е. той категории участников дорожного движения, которая до введения ОСАГО была наименее защищена в этом отношении.
- С какими проблемами столкнулась компания при заключении договоров по ОСАГО?
- Во-первых, мы столкнулись с нехваткой средств на заключение договоров у бюджетных организаций. Практически все просят об отсрочке или рассрочке оплаты, что исключено по закону.
Во-вторых, существует значительная путаница при применении поправочных коэффициентов на территории преимущественного использования транспортного средства.
В-третьих, имеются многочисленные случаи недобросовестной конкуренции со стороны, прежде всего, региональных страховых компаний, выписывавших так называемые 15-дневные полисы для прохождения ТО.
Еще одной серьезной проблемой является отсутствие правового регулирования многих вопросов, возникающих в процессе заключения договоров.
- Росгосстрах имеет самую широкую филиальную сеть среди всех страховых компаний. В связи с этим как у вас строится система урегулирования убытков?
- Росгосстрах всегда был лидером по массовым видам страхования. Именно поэтому наша компания изначально уделила первостепенное внимание созданию клиентоориентированной системы урегулирования убытков. На сегодня Росгосстрах развернул по всей стране уникальную инфраструктуру из 233 специализированных центров урегулирования убытков (ЦУУ). Именно там клиентам и потерпевшим в ДТП оказывается помощь независимо от того, в каком из филиалов был выдан полис. Работой по урегулированию убытков в ЦУУ Росгосстраха  занимаются   порядка  2,5  тыс. человек, причем 500 наших экспертов и главных специалистов прошли специальное обучение в МАДИ.
Хотя по закону на урегулирование убытков страховщику отводится 15 дней с момента получения всех перечисленных в законе и в правилах документов, в ряде наших региональных подразделений на это уходит значительно меньше времени. В Тюмени, например, этот срок в среднем составляет 8 дней. Иногда, правда, процесс оформления выплат затягивается на этапах получения справок ГИБДД и оформления результатов независимой экспертизы. Бывают и технические задержки, связанные с авторизацией полисов. В среднем же по системе Росгосстраха срок рассмотрения заявлений потерпевших не превышает установленного законом срока.
- Можно ли ожидать пересмотра тарифов по итогам года действия закона ?
- Возможность корректировать тарифы и коэффициенты раз в полгода законом об ОСАГО предусмотрена. Но если проанализировать статистику ДТП, уровень произведенных страховыми компаниями выплат, станет очевидно: тарифы, по которым страховщики работают сегодня,  минимальны. В Росгосстрахе в целом по стране средняя стоимость полиса составляет менее 1500 руб.
Должно пройти не менее 1,5-2 лет для того, чтобы можно было уверенно говорить о том, какими должны быть тарифы. Иначе велика опасность дискредитации идеи обязательного страхования как гарантированного способа возмещения вреда, нанесенного потерпевшему в ДТП.
Если снизить тарифы в популистских целях, очень быстро может наступить момент, когда поступлений страховых премий в компании окажется недостаточно для выплат, а накопленные резервы окажутся израсходованными, поскольку в соответствии с нормативной базой по ОСАГО страховые компании выплачивают возмещение потерпевшему практически всегда. Поэтому говорить об адекватности размеров страховых тарифов обозначенному в законодательстве объему страхового покрытия, на мой взгляд, преждевременно.
- Готов ли Росгосстрах к введению системы "бонус-малус" ?
- Да, готов. Всем своим страхователям, которые проездили год без аварий, мы предоставляем 5%-ную скидку.
- Как Росгосстрах готовится к перезаключению договоров ОСАГО?
- Мы уже сегодня полностью готовы приступить к перезаключению договоров по ОСАГО. Во все региональные подразделения Росгосстраха разосланы методические материалы, комплекты необходимых документов, бланки страховых полисов. Дополнительная подготовительная работа проведена в центрах урегулирования  убытков  (ЦУУ)  Росгосстраха. Они   оснащены специальным программным обеспечением, позволяющим быстро,  квалифицированно  и  качественно производить расчет ущерба для любых автомобилей - не только отечественного, но и иностранного производства. Эти меры помогают максимально ускорить выплату возмещения ущерба по ДТП.
С конца мая во многие представительства Росгосстраха - а по всей России их насчитывается свыше 2300 - начали обращаться владельцы автомашин, которые хотят заранее продлить свои полисы.
Ажиотаж, который царил при первичном заключении договоров ОСАГО, уже давно прошел. За этот год автовладельцы стали намного лучше разбираться в вопросах страхования и подходить к выбору страховщика при перезаключении договора будут более взвешенно и вдумчиво. Наши исследования и опросы клиентов подтверждают, что важнейшее значение имеют надежность компании и уровень предоставляемого ею сервиса.
На протяжении всего года мы прилагали значительные усилия для того, чтобы клиенты Росгосстраха были довольны качеством наших услуг. И уверены в том, что они снова сделают правильный выбор.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »